معركة بريطانيا - الجزء الثاني

دخل سـلاح الجو اﻷلماني إلى المعركة بما يزيد عن ألف قاذفة ثقيلة، ومئات المقاتلات، بيد أن المنقضة Ju-87 التي اقترن اسمها بتكتيك الحرب الجوية الصاعقة، لم تتمكن من المشاركة في هذه المعركة، فقد رأت القيادة اﻷلمانية أنها ﻻ تتمتع بالسرعة الكافية لتشترك في الهجوم، كما أن المعركة هذه المرة لم يكن يتوافق فيها الهجوم الجوي مع زحف بري كاسح كما حدث في بقية دول أوربا التي اجتاحها الرايخ من قبل..

وحيث أن المعركة كانت معركة جوية في المقام اﻷول، فقد كان التركيز اﻷكبر على قاذفات هاينكل ومسرشمت 110 وju-88، إضافة إلى مقاتلات تتسم بالسرعة والمرونة في المناورة تتمكن من تغطية أسراب القاذفات الثقيلة ومواجهة الطائرات البريطانية المعترضة من طراز سبت-فاير وهاريكين (Spit Fire, Hurricane).

وكانت المقاتلة التي وقع عليها اﻻختيار هي مسرشمت 109، وكان محتماً على هذا الطراز وطياريه أن يتحملوا عبء إيصال أطنان من المتفجرات إلى المصانع والطرق والمطارات والموانئ البريطانية.. غير أنها لم تكن أحسن حظاً في هذه المرة، فمسرشمت رغم سرعتها العالية لم تكن أعلى سرعة من طائرات سبت-فاير البريطانية، ولم تكن تتمكن من مجاراتها في القدرة على المناورة، كما أن الطيار الألماني كان يطير فوق أرض معادية، فإذا سقطت طائرته فقد وقع أسيراً، على عكس الطيار البريطاني الذي كان يقاتل فوق أرضه.. هذا وقد كانت مدة الطيران القصوى المتاحة لطائرة مسرشمت في سماء بريطانيا ﻻ تزيد على 20 دقيقة.. وهي أيضاً أقل من مدة طيران المقاتلات البريطانية التي كانت تنطلق من أرضها وﻻ تقطع مسافات طويلة حتى تشتبك مع العدو..

ﻻ زال أمامنا الكثير لنتحدث عنه في معركة بريطانيا.. لهذا سنكتفي اليوم بهذا الفيلم.. ونستكمل الحديث في الحلقة الثالثة عن هذه الملحمة..